Светлое настоящее российского рубля

@ 13 августа 2015 г. 15:48:55 / прочтений: 764 / комменты: 0
категории: Пора сваливать?
теги: , ,

p30NXtW.png


Политические риски в этой стране

@ 5 июля 2015 г. 17:41:00 / прочтений: 657 / комменты: 0
категории: Лытдыбризмы, Предпринимаю
теги: , , ,
1. Сначала у нас сломалась Украина, осенью 2013 года, отчего схлопнулся въездной туризм в У.

2. Далее Крым был присоединен к России в марте 2014, после чего обрушился туризм в Крыму.

3. И, наконец, девальвация рубля в 2 раза c пиком в декабре 2014, после которой выездной туризм упал на 30-50%

Учитывайте политические риски, планируя бизнес на следующие 3-5 лет.

Россия — страна возможностей

@ 3 ноября 2013 г. 16:46:26 / прочтений: 2473 / комменты: 0
категории: Пора сваливать?
теги: , ,
Работать, работать и работать

Петербург, петербуржцы и вода

@ 18 февраля 2013 г. 15:47:39 / прочтений: 2632 / комменты: 1
категории: Жизнь Санкт-Петербурга, Урбанистическое
теги: , ,
Очень печально, что в Петербурге набережные и мосты являются исключительно транзитными полосами.
Ни кафе, ни ресторанов, ни баров. Ни пляжа.
Никаких точек притяжения, кроме факта набережной.
Это вам не Средиземноморье.

Q9gB_C1QGRM.jpg
Стамбул, набережная с балык экмеком


okbUSw8RjIo.jpg
Мост Риальто в Венеции, по совместистельству — рынок


r6IzXMpCDoU.jpg
Сплит, просто набережная



И в целом, реки и каналы, разводка мостов — чисто туристический облик. Редкий петербуржец с ними связывается даже летом.
Я про прогулки по рекам и каналам и разные рестораны на воде.

2012/2013. Часть 1

@ 7 января 2013 г. 18:27:16 / прочтений: 2824 / комменты: 1
категории: Лытдыбризмы
теги: , , , , , , , , , ,
Все наверняка заметили, что прошел еще один год.
Для меня он случился сильно необычным и насыщенным.

Просто потому что наступил новый этап в моей жизни.
И что немаловажно — переход был резкий.
Год назад — я был недавним выпускником, недомагистрантом и просто асоциальным безответственным бродягой.
И за этот прошедший год я повзрослел.
Теперь я делаю стартап, как бы пошло это не звучало. Мы создали продукт и построили вокруг него компанию. С чистого листа, без опыта и знаний. Всему учились в процессе.

В том году хронология ушла на второй план, а на первый вышли проекты.
Самые разные, меня очень сильно бросало из одной области в другую, их было много и все происходили одновременно. Перетряхивало очень сильно, но в итоге закончилось.

z_bf5bedfc.jpg

... (читать дальше)

Большой 2011 год. Старое

@ 10 января 2012 г. 11:40:27 / прочтений: 4271 / комменты: 5
категории: Путешественническое, Жизнь Санкт-Петербурга, Фотография, Программинг и Учебинг
теги: , , , , , , , , , , , , , , ,
музыка: Andrew Belle - Sky's Still Blue
Несмотря на то, что длительность любого года почти постоянна, прошедший год мне показался чересчур большим.

11 месяцев назад я желал только одного — закончить наконец со всеми этими образованиями и уехать подальше из этого мрачного Питера.
На "год-два. ну максимум пять".

11 месяцев миновали, два высших образования получены, а я еще сижу здесь, в Петербурге, на 1 линии Васильевского острова.

Первые 8 месяцев 11-го года являлись эдаким продолжением предыдущих двух лет.
8 месяцев, распределенных между путешествими и сессиями в университетах.

Буквально.

Путешествие


Новый год я встретил во втором Риме, в прошлом Константинополе, в настоящем Стамбуле.

2011_IMG_20110101_001329.jpg


На четвертом часу нового 2011 года мы уже сидели, держа в руках по порции пилава, в автобусе, везущем нас из Европы в Азию, чтобы улететь в настоящий вечный Рим. ... (читать дальше)

О датах и времени

@ 6 ноября 2011 г. 12:31:12 / прочтений: 2674 / комменты: 0
категории: Лытдыбризмы
теги: , , , , , , , , ,
Еще два месяца прошло.

Что было?

Август
26 Вернулся в Петербург.

Сентябрь
1 Начал учебный год в магистратуре.
14 Защитил курсовую на экономе.
17 Начал работать над проектом.
22-26 Слетал домой в Алмату на асянди племянницы.
29 Был принят в образовательную программу GameChangers.

Октябрь
17 Закрыл последнюю сессию на экономе.
21 Переехал из общаги на съемное жилье, на 1-линию Васильевского острова (Велькам в гости!).

Ноябрь
2-3 Съездил на стартап конференцию Slush 2011 в Хельсинки.
5 Заполнил анкету на Гринкарту.

Что будет.

Ноябрь
9 Гос экзамен на экономе.
15 Сдача дипломной работы на экономе.
22-28 Маленькое путешествие за солнцем: Рига-Рим-Мадрид-Лондон.

Декабрь
7 Защита дипломной работы на экономе.
20е Запуск бета-версии.
31 Новый Год на Западной Украине(?).


Времени стало мало. Постоянно его не хватает. Все время оно убегает и ничего не успеваешь сделать.
Надо собраться, подумать, научиться и двигаться дальше.

Takk...

Дайджест последнего лета

@ 27 августа 2011 г. 03:40:57 / прочтений: 2986 / комменты: 0
категории: Путешественническое, Программинг и Учебинг, Лытдыбризмы
теги: , , ,
Официально лето заканчивается через 5 дней.
Можно уже начинать наливать за упокой.

А так, могу смело сказать, что лето удалось.

Я успел
1. слетать домой и поменять загран паспорт в июне;
2. получить диплом матмеха за дипломную работу, за которую мне все еще стыдно 7 июля;
3. поступить на бюджет в магистратуру, в которую очень хотел — mte.ifmo.ru в первой половине июля;
4. прокатать свой новый паспорт на Балканах, на которые очень хотел, с 18 июля по 23 августа;
5. вернуться в Петербург 26 августа.

Но еще много чего впереди:
1. Написать курсовую и дипломную работу на эконом факе;
2. Найти жилье на ближайшие два года в СПб;
3. Забабахать супер-пупер стартап при помощи магистратуры и затем стать миллионардером;
4. И, наконец, построить дом, посадить дерево и, конечно же, вырастить сына.

Программа-минимум определена.

Поехали!

It's over

@ 8 июля 2011 г. 05:57:15 / прочтений: 4296 / комменты: 3
категории: Программинг и Учебинг, Лытдыбризмы
теги: , ,

diIMG_1601.JPG


diIMG_1598.JPG


Мат-мех лучше всех!

Книги-биографии большого бизнеса

@ 2 июля 2011 г. 17:33:15 / прочтений: 3499 / комменты: 3
категории: Всячина
теги: , , , , , , , ,
На моем счету совсем мало книг-биографий бизнеса. Различных историй становления, успеха компаний и их основателей .
С первого раза назову три.

1. Ричард Брэнсон "Теряя невинность. Автобиография"
Наверняка многие встречали в своей жизни логотип Virgin, но мало кто знает кто за ним стоит. А стоит за ним сэр Ричард Брэнсон.

image_maBSbw41qx679wMBtM697OA1.jpg


Это личность, масштаб которой поражает, в который трудно поверить и что не дает оторваться от книги. Это мега человек, с биографией которого должен ознакомиться каждый человек.
Начинается же все с того, что мальчик-дислексик в возрасте 16 лет самостоятельно организовал свой первый успешный бизнес — журнал "Student".
А дальше — больше.

2. Янг, Саймон "iКона. Стив Джобс"
О продукции Apple наслышан естественно каждый. На сегодня рыночная капитализация Apple Inc составляет 316 млрд долларов, что есть абсолютный максимум среди всех IT компаний и 3 место среди всех компаний мира.
И за всем этим, с чистой совестью можно сказать, стоит Стив Джобс. Человек, изменивший этот мир.

steve_wozniak_and_steve_jobs.jpg


В книге можно проследить его нелегкую и неординарную судьбу от самого рождения до возвращения в компанию Apple.
Читать обязательно, захватывающе.

3. Вайз, Малсид "Google. Прорыв в духе времени"
Все знают Гугл, все пользовались им.

larry-really-work.jpg
Сергей Брин и Ларри Пейдж


По правде говоря, книга совершенно не дотягивает до уровня вышеупомянутых.
Этому есть несколько причин:
1. Неординарность и публичность основателей далеки от лиц выше.
2. Компании всего-то 13 лет.
3. Жизнь настоящих нёрдов редко вызывает огромный интерес.
В добавок к этому в книге было совсем мало моментов, которых я не знал и которые меня удивили, ибо я и без того слежу за событиями в жизни этой компании.
Поэтому тем, кто в сходной со мной ситуации я даже посоветую не тратить напрасно время. Тем же кто менее углублен в мир ИТ, ознакомиться с историей Google просто необходимо.

В качестве бонуса — минутка ненависти.
Биографию известного быдло-предпринимателя Тинькова мне открывать не хочется совсем. Какое-то время назад было очень занятно смотреть его "Бизнес-секреты", но вся занятность заключалась не в нем, а в приглашенных гостях.
Это то единственное, за что я готов сказать спасибо — умение вытянуть непубличных персон на 30-минутное интервью.
Конечно, он обладает должным уровнем интеллекта, в отличие от его товарища Олега Анисимова, умеет делать бизнес, но его быдланство неискоренимо и проглядывается в каждом его движении, слове.
Чего только стоит эпизод в конце интервью с Батуриной, где господин Тиньков в одних плавках и в позе лягушки сидит у моря и что-то говорит.

-3-3.jpg
Тиньков в труселях


Или его постоянные высказывания о смерти ЖЖ и переходе всего и вся в Твиттер. Он такой продвинутый, он даже пользуется Твиттером!
И, конечно же, ться.
А книга называется "Я такой как все".

Работать разрешено. Велькам ту Раша!

@ 1 июля 2011 г. 14:50:28 / прочтений: 3176 / комменты: 0
категории: Родной Казахстан, Пора сваливать?
теги: , , , , , , , ,
Возрадуйтесь, граждане Казахстана, живущие в России! Время пришло!

Предыстория


В России, как и положено, все не как у людей.

Во-первых, иностранные студенты не имеют законных оснований для работы. Если вы студент из зарубежья, то будьте добры, учитесь и точка.
И всем наплевать, что зачастую учебы-то никакой фактически и нет, а времени море. Стипендии в 1000 рублей на месяц проживания совсем не хватает. Работать же нельзя и точка. Только нелегально. Даже в некоторых довольно крупных компаниях студенты так и остаются формально стажерами, при этом получая надбавку окольными путями. Ибо все эти бюрократические цепочки совсем неприятны. И не каждая компания готова заморачиваться с этим, проще найти гражданина.
Поэтому у большинства граждан родной республики возникал вопрос о получении российского гражданства.

Гораздо умнее вопрос работы студентов решен в Чехии. Учащиеся могут работать, но есть два варианта:
1. Если работаете не по специальности, то разрешено ограниченное количество часов в неделю.
2. Если же работаете по специальности, тогда никаких временных ограничений нет.
Просто и умно.

Во-вторых, рудимент советской системы в виде регистрации по месту пребывания. Никакой свободы передвижения. Поэтому и приходится после каждого пересечения границы бегать по университетам за всякими справками и заявления дабы меня наконец зарегистрировали. Ужасно.

Для граждан РФ и первое и второе решались проще. Работать студентам можно, регистрацию разрешается не делать в течение 90 дней.

Хороший аргумент в пользу смены гражданства для тех, кто хочет какое-то время пожить в России.
Еще одним приятным плюсом для меня — визовый режим для держателей российского паспорт. ~95 стран безвизовых или легковизовых стран у россиян против ~58 для казахстанцев. Ощутимая разница.

Все бы хорошо, я бы давно поменял бы паспорт, если бы не армия.

Вопрос воинской повинности здесь стоит куда острее, чем в Казахстане. Всех лиц призывного возраста тщательно вылавливают, чего не скажешь о ситуации в Казахстане.

Поворот


Теперь же, благодаря постепенной организации так называемого Единого Экономического Пространства, первые два пункта больше не будут тревожить нас, граждан Казахстана.
Согласно "Соглашению о правовом статусе трудящихся-мигрантов и членов их семей", который был ратифицирован 28 июня 2011 года, граждане всех трех стран-членов:
- могут осуществлять трудовую деятельность без учета установленных квот и без получения разрешения на работу;
- освобождаются от регистрации (постановки на учет по месту пребывания) в уполномоченных органах государства трудоустройства в течение 30 суток с даты въезда на территорию государства трудоустройства.
Супер!

Но мне интересно освобождаются ли от регистрации только те, кто указал в своей миграционной карте цель поездки "работа", или это автоматически действует на всех, в том числе и учащихся?
А то получится как на Украине, которая безвизова только для тех, цель которых является туризм, а для транзита требуется виза!

Но все равно, ура, товарищи! Жить становится легче!
Таможенный союз и ЕЭП действительно работают!
Велькам ту Раша!

Как летать с RyanAir

@ 18 июня 2011 г. 06:04:50 / прочтений: 11552 / комменты: 0
категории: Путешественническое
теги: , , , ,
Поговорим же о RyanAir.
Это low cost, о чем я уже не раз говорил, с совершенно смешными ценами.

Как покупать билеты без комиссии картой MasterCard Prepaid уже было подробно описано.
О том, как съездить за 100 евро туда-обратно из Питера я тоже писал.

Перейдем к другим важным мелочам.

Билет, регистрация и посадочный талон


После покупки билета вам присылают подтверждение брони. Это не билет. С ним вы никуда не улетите, но в нем содержится важная информация.
Обязательный следующий шаг — регистрация (check-in). RyanAir как и многие другие лоукосты предпочитает web check-in. Это дешевле для них и удобнее для нас.
Онлайн регистрацию можно пройти за 15 дней и до 4 часов до вылета, зайдя на сайт авиакомпании. И это нужно делать заранее, а не в аэропорту. И нужно обязательно распечатать полученный посадочный талон (boarding pass). В случае регистрации в аэропорту и печати талона с вам сдерут 30-40 евро, что зачастую в разы дороже самого билета.
Таким образом перед дорогой в аэропорт убедитесь, что вы зарегистрировались и распечатали посадочный.
Еще один нюанс, о котором вам напомнит ваш посадочный талон — passport/visa check. Так как вы наверняка не являетесь гражданином Европейского Союза или другой цивилизованной страны, вас попросят проверить паспорт перед посадкой в самолет.
Для этого необходимо найти стойку информации/регистрации и сделать этот passport/visa check, т.е. получить штамп на посадочный талон.

Багаж


Наиболее часто задаваемый вопрос — сколько чего можно?
По правилам можно взять в ручную кладь нечто в 55х40х20 см и весом в 10кг за бесплатно.
Ручная кладь — это то, что вы берете с собой в салон самолета, а не сдаете в багажное отделение. Причем у RyanAir по правилам у вас должна быть только одна единица ручной клади. Не более. Все маленькие сумочки и пакетики должны быть упакованы в одно целое. Иначе не пустят или попросят оставить за бортом.
Все остальное оплачивается дополнительно по 20 евро.
Но практически всегда габариты проверяются на глаз. Если же у вас уж чересчур огромный рюкзачище, вас конечно же попросят уместить его в проверочную коробку.
Но если все в порядке с ручной кладью, то ее даже не будут ставить на весы. В последний раз мой рюкзак весил 12.5 кг. Всем было наплевать.
В качестве ручной клади желательно иметь нечто более гибкое, пластичное, например, сумку или рюкзак, а не жесткий чемодан. Я лично был свидетелем того, как одного мужчину обязали сдать в багаж его чемоданчик на колесиках и заплатить ~30 евро за то, что колесики его маленького чемоданчика не помещались в проверочной коробке.

Из моих ~15 полетов, насколько я помню, только в небольшом аэропорту польского города Быдгощ проверяли вес. Да и не только вес. Очень тщательно сканировали, перебирали рюкзак. Молодой аэропорт, молодая европейская страна, тысячу раз перестраховываются. Похлеще, чем в России.
На крайний случай существует популярная практика надевания на себя максимума одежды и распихивания всяких тяжелых мелочей по карманам.
В больших общих, а не лоукостных аэропортах с габаритами еще проще. Т.к. security control общий, то упаковывать все в одну сумку не обязательно. А затем при посадке лишнее можно аккуратно спрятать под куртку.
Еду проносить можно без проблем, но не жидкости.

Посадка


RyanAir любит начинать посадку очень рано. Поэтому приход позже чем за 30 минут до вылета приведет к непосадке на самолет. А это грустно. Новый билет может обойтись вам раз в 5 дороже.
Так что в случае RyanAir лучше действительно приходить пораньше. В моем полете Болонья-Дюссельдорф за 30 минут до вылета у гейта уже никого не было. Так что будучи в аэропорту всегда находитесь около вашего гейта. Вас искать никто не будет в отличие от обычных авиакомпаний. Это лоукост.
Последние три раза я летел в первом ряду. И даже если я попадаю в самолет далеко не первым, эти места зачастую свободны.
Лучших мест, я думаю, в самолете и нет.
Во-первых, близко к выходу в случае, к примеру, аварии. Да и в принципе удобно входить и выходить, не приходится толкаться в этом узком проходе.
Во-вторых, ноги ваши не будут упираться в переднее сиденье ввиду отсутствия такового. Так что feel free вытягивать свои конечности во все стороны. В основном полеты RyanAir не заполняются до конца, поэтому на соседнем сиденьи может никого не оказаться.
В-третьих, появляется уникальная возможность посмотреть чем же на самом деле занимается борт-персонал. Особо мило смотрится хрупкая девушка, резким рывком закрывающая огромную дверь самолета.
На самом деле интересно, что редкий человек выбирает места спереди. Все сразу ломятся в центр самолета. Возможно сказывается привычка видеть в первых рядах недоступные места бизнес класса.

Благодаря упомянутой выше любви к ранней посадке, RyanAir очень редко опаздывает. Скорее наоборот — прилетают раньше.
На моем счету был один отмененный рейс из-за сумасшедшего тумана в декабре в Польше. В качестве компенсации нам предложили вернуть деньги либо заменить билет на другое время/другой город.

Цены на билеты


Практически всегда у RyanAir'a проводятся распродажи на текущий и следующий месяц. То есть купить билет по акции за две недели очень даже реально. Цена билета по акции колеблется от 5 до 15 евро в одну сторону. На менее популярных или чересчур популярных направлениях акции не действуют, поэтому и цены соответствующий — 50-100 евро.
Я стараюсь летать по акции и летать с пересадкой.

Представляю список купленных мною билетов RyanAir:
... (читать дальше)

Очереди и перелеты

@ 18 июня 2011 г. 04:30:04 / прочтений: 2939 / комменты: 0
категории: Родной Казахстан
теги: , , , , , ,
Впервые в жизни за не один десяток совершенных перелетов я не был свидетелем такого в самолете.
Очередь в туалет аж на 10 человек. Стоят и таки ждут. Ждут.
Им не лень. Для них как будто стоять в очереди в туалет — обычное такое будничное занятие.
Мне же не понятна причина этого явления.
Зачем стоять, если можно относительно комфортно сидеть и ждать? Туалет никуда не убежит. А очередь наверняка закончится.
Нет же. Нужно блокировать и без того узкий проход. Мешать покидающим туалет пассажирам, бедным стюардессам, бегающим постоянно взад-вперед. Толкаться, тереться друг об друга.
Самолет стал похож на автобус.

aIMAG0075.jpg


Культура?
Видимо для них это просто норма. Привычка. И ничего странного они в этом не видят.

Это очень сильно напомнило мне ситуацию, которую я наблюдал, когда улетал из Пулково 2 в Алмату пару лет назад.
Примерно в это же время намечался самолет в город Ош, что в Киргизии.
Так у стоек паспортного контроля можно было легко вычислить тех граждан, которые направлялись по указанному выше маршруту, по тому как они стояли. Не очередь, а обычная куча, облепившая проход. "Пожалуйста не заходите за желтую линию" для них естественно не сработало.

Другой случай с очередями приключился во время моих первых дней в Питере. Для меня это был даже отчасти культурный шок, когда я увидел очередь на посадку в маршрутку в Автово. Затылок в затылок, 20 человек стоят и ждут своей очереди. "Культурная столица", — подумал я тогда, не испытав еще всей прелести перехода с Маяковской на Площадь Восстания в 6 часов вечера.

Немного о перелете.
Я впервые летел Air Astan'ой по маршруту Спб-Алматы, который был запущен несколько месяцев назад. Куда более удобное расписание прилета и отлета. Не проверял все другие рейсы, но мой LED-ALA был в субботу в 7:40 - 14:50, что позволило мне без проблем доехать на автобусе-метро-автобусе, а ALA-LED — в четверг в 18:05 - 21:45, что позволило мне вернуться на общественном траспорте.
Раньше же я прилетал в Алмату в районе 2-3 ночи, а обратно в Питер улетал примерно в 4, что было жутко неудобно для встречающих и провожающих меня людей.
Из очень приятного плюса Air Astana хочу отметить возможность онлайн-регистрации, дабы не стоять в очереди по приезду в аэропорт. При наличии багажа для зарегистрировавшихся онлайн должна быть отдельная стойка, где вы можете зачекинить свой багаж. Хорошенько экономится время. У ГТК "Россия" web checkin работает только для внутренних рейсов.
И конечно же не стоит забывать о сервисе! Вместо ворчливых старых теток у "России" вас будут обслуживать молодые девушки из Air Astan'ы. А это огромнейший плюс.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Хелло

Подпишись на обновления!

Получать обновления на e-mail: